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화공안전기술사

* 제134회 화공안전기술사 1교시 풀이 후기 3 (6번, 7번) - 최종 점수 포함 6. 공정배관계장도(P&ID) 등 공정안전정보에 자동조절밸브(Control valve)의 “고장 시 열림(Fail open),” “고장 시 닫힘(Fail close),” 또는 “고장 시 현위치 유지(Fail inlast position)”를 명시하고 있다. 고장 시 열림(Fail open)인 자동조절밸브가 고장시 닫힐 수 있는 경우를 설명하시오.6점 / 총 30점  >  --> 실무적으로 내용만 알면 고득점을 할 수 있는 부분인데 아쉽다. 정확히 핵심답안을 기술 못 한 듯 --> 컨트롤 밸브의 Fail Open과 Fail Close가 어느 설비에 적용되는지를 설명하고 Fail Open이 닫힐 수 있는 경우를 구체적으로 작성(정확히 답은 모르겠다.) !)개요- 컨트롤 밸브의 Fail Open은 정전 등 비.. 더보기
* 제134회 화공안전기술사 1교시 풀이 후기 2 (4번, 5번) - 최종 점수 포함 4. 폐합성수지 열분해 공정에서 열분해 생성 물질의 유해·위험성에 대하여 설명하시오.    9점 / 총 30점 >   ---> 결과적으로 별로 좋은 점수 못 얻음 ㅠㅠ( 시험 볼 때 )  --> 열분해, Pryolysis 정도만 알고 있었고, 나머지는 알고 있는 탄화수소류 연소식을 통해서 나열했다. 1)개요열분해(Pryolysis)는 고온의 열에 의해 분해되는 현상이다. 폐합성수지 즉 열경화성 고분자물질이므로 열분해가 되면Nox, VOC(휘발성유기화합물), VOC 중 다이옥신(그냥 추정임)과 같은 발암성 물질이 나올 수 있고, 미연소 그을음 등이 환경을 오염시킬 수 있다. 2) 생성물질의 유해위험성- 반응식 써 주고Cx Hy Oz Nu  + O2  --> CO2 + H2O + NOx + VOC + 그을음.. 더보기
* 제134회 화공안전기술사 1교시 풀이 후기 1 (2번, 3번) - 최종 점수 포함 2. 인적요인 분석모델인 HFACS의 특징 및 분류방법에 대해 설명하시오./ 총 30점 > - 이 문제는 거르거나 개념을 정확히 기술하는 것이 중요* 스위스 치즈 이론과 유사한데 항공기 안전관련해서 도입한 이론으로 사료됨, 개인적으로 스위스 치즈 이론은 알고 있었는데 아쉬움(시험 볼 때) --> 생전 처음 들어보는 모델이었음, --> 6점 준 것도 다행 ㅠㅠ안전관리론 기출문제 많이 풀어서 어느정도 예상문제 생각했었는데, 전혀 예상밖의 문제 나옴 - Human Factor라는 점을 감안해서 분류하고 특징 및 분류 어쩌구 저쩌구 기술하였음- 부주의는 객관적 부주의, 주관적 부주의, 생리적 부주의 등이 있고,어쩌고, 저쩌고 설명했고- 이러한 부주의 특성을 가진 사람들을 분류해서 그들에 특성에 맞게 업무를 부여.. 더보기
*제134회 화공안전기술사 필기 점수 결과 1교시 점수가 의외로 낮게 나왔고, 점수 짜다. 4교시 점수는 의외로 높게 나왔음 (좋다.) 더보기
*제134회 화공안전기술사 필기시험 합격!! 20년 59점으로 떨어지고 이후 54점, 55점 전전긍긍하다가 24년 제134회 필기 합격, 오랜 숙제를 해결한 속 시원한 느낌 작성하다가 불합격자가 주제넘게 작성한 것 같아 일시 중지한 시험 후기도 연재할 예정이다. ㅎ 더보기
* 제134회 화공안전기술사 2교시 문제를 보고 음~ 솔직히 자신 있게 풀 수 있는 문제가 6문제 중에 한 문제도 없었다. ㅠㅠ 6번 소요분출량 계산식이 아리까리 해서 패스했고, 알고 있었으면 문제 푸는 것은 어렵지 않았을 것 같고 4번 KS C IEC 60079-10-1 : 2020(폭발성 가스 분위기)는 솔직히 개정된 줄도 몰랐고,기존 지침의 누출등급, 희석등급, 환기이용도 등급 등 폭발범위 산정 절차 등을 공부했었는데 너무 부끄러웠다. 시험 본 이후에 알 만한 분을 통해 자료를 받긴 했는데 아직 검토중이다. 나머지 4문제도 자신이 없었는데 어쩔 수 없이 그냥 풀었다. 잘 모르는 문제를 100분 동안 기술하는 것도 고역이다. ㅎㅎ 암튼 2교시는 자신이 없다. 40점 미만의 점수를 예상한다. ㅠㅠ 더보기
* 제134회 화공안전기술사를 보고 나서. '24년 1월 말에 있었던 132회 화공안전기술사 시험에 응시를 못했다. 1월 초 인사다 뭐다 정신이 없어서 접수 날짜를 놓쳤다. 뭐 그러려니 했는데, 132회 화공안전기술사 합격자가 무려 두자리 숫자역대 최고 수치였다. ㅎ 뭐 어쩔 수 없었고, 틈틈이 공부했고, 134회 시험에 응시했다. 1교시는 쏘쏘, 2교시부터는 아~~ 합격자 관리를 하는 구나라는 생각이 절로 들었다.평상시 나오지 않았던 계산 문제들, 기출문제가 아닌 응용문제들이 대부분. 참 꾸역꾸역 4교시까지 치르고 기진맥진 교실을 나왔다.와이프가 17시 20분부터 운동장에 차를 대고 대기하고 있었다. 수고했어. 여보 하는데,,,,참 먹먹했다.돌아오는 차 안에서 와이프가 나 시험 보기 2주 전부터는 내가 워낙 예민해서 신경 많이 쓰인다고,내가 시.. 더보기

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